華系轎車內卷時代，20萬級神車之爭！
所有人都覺得，新能源汽車市場熱鬧非凡，各家車企都在發力，想在這塊蛋糕上分一杯羹，是吧。
新車是真的多，好像不要錢一樣，一個接一個冒出來，目不暇接，真是讓人眼花繚亂，車企們都想搶占先機，引領市場潮流，而不是跟在別人后面亦步亦趨，這種策略，到底能不能成功呢，大家都在想，這到底是怎么一回事，都在猜測，誰能成為最后的贏家。
車身是越來越長了，五米多好像成了標配，軸距也突破三米大關，空間是真大，坐進去感覺像是在客廳一樣，鴻蒙座艙，高階智駕系統，也成了標配，沒有這些都不好意思說自己是新能源汽車，價格也開始往下探了，二十萬左右就能買到，以前想都不敢想的配置，現在觸手可及，這種降維打擊，傳統車企，真的頂得住嗎，感覺他們壓力很大。
但這種激進的策略，也存在風險，搞不好會變成“真香定律”，消費者嘴上說著不要，身體卻很誠實，或者淪為“煙霧彈”，看著熱鬧，實際效果一般，最終竹籃打水一場空，風險與機遇并存，就看誰能把握住，消費者也得擦亮眼睛，選擇適合自己的，別被花里胡哨的宣傳給迷惑了，我覺得這話說得對。
豐田鉑智7，昊鉑A800，嵐圖追光L，這三款車，最近討論度很高，都可以說是狠角色，各有各的特點，也各有各的不足，很多人看完這個故事，都會去想，究竟哪一款更值得買，哪一款更能代表未來，哪一款最終能成為國民神車，成為爆款。
鉑智7，豐田也開始在純電市場發力了，目標很明確，就是劍指小鵬P7，小米SU7這些熱門車型，外觀設計年輕化，貫穿式燈帶，溜背造型，這是年輕人喜歡的風格，內飾也升級了，科技感十足，鴻蒙5.0座艙，用起來應該很流暢，華為電驅系統，續航據說能達到710km，跑長途也安心，至少不會有太多的里程焦慮，但是，輔助駕駛系統，不是華為ADS，體驗如何，還有待驗證，這可能是個槽點，價格定位也很關鍵，貴了沒人買，便宜了又虧本，豐田會怎么定價呢，拭目以待吧。
昊鉑A800，這是昊鉑品牌的旗艦車型，溜背轎跑設計，非常運動，鴻蒙5.0座艙，肯定不會差，1.5T增程系統，純電續航178km，綜合續航1200km，日常使用也足夠了，華為乾崑ADS 4.0高階智駕系統，智能化方面，應該是沒問題的，但是，需要避免和自家“啟境”系列產生內耗，畢竟都是同品牌的車型，定位比較接近，價格策略至關重要，如何差異化競爭，是昊鉑需要考慮的問題，大家覺得呢。
嵐圖追光L，定位豪華舒適，主打“有面兒”，外觀設計是家族式的，一看就知道是嵐圖的車，豪華內飾配置，懸浮大屏，后排屏幕，座椅按摩，冰箱，這些都有，長途乘坐是真的舒服，鴻蒙5.0+乾崑ADS 4.0智能化配置，800V+5C超充，充電速度很快，1.5T插混系統，純電續航410km，綜合續航1400km，續航也很給力，但是，嵐圖追光L的定價，需要謹慎，太貴了，消費者可能會覺得不值，轉身去買其他品牌了，價格是關鍵，如果能定在一個合理的價格區間，相信會有不錯的市場表現，你們覺得呢，說說你們的看法。
這三款車型，都提升了新能源轎車的標準，尺寸更大，智駕更強，續航更長，各方面都有了提升，昊鉑A800，憑借其智能化配置，充沛的動能儲備，不錯的經濟性，很有可能成為國民神車，我覺得它的潛力很大，但最終能不能成功，還要看市場的反饋，說實話，挺期待的，你們呢，對它有什么看法。
鉑智7，如果能把價格定在20萬以內，絕對是價格屠夫，會吸引一大批消費者，但豐田會這么做嗎，感覺有點難，嵐圖追光L，定價要謹慎，別讓消費者因為價格而卻步，如果價格太高，消費者可能會覺得不劃算，轉而選擇其他車型，畢竟現在選擇太多了，誰也不想當冤大頭，價格是影響消費者決策的重要因素，一定要慎重考慮，你們同意嗎。
華系轎車，正在從“跟隨者”向“引領者”轉變，感覺中國汽車工業，正在崛起，設計，三電，智駕，都在全面提升，中國新能源汽車的對手，不在國內，而在全球，要走向世界，和全球的汽車品牌競爭，讓中國的新能源汽車，成為世界的標桿，這才是我們的目標，是不是，我們應該有這樣的自信，這樣的雄心壯志。
這三款“5米大塊頭”，哪一款更有未來，真的不好說，要看市場的表現，要看消費者的選擇，要看車企的策略，各有各的優勢，也各有各的不足，選擇適合自己的，才是最重要的，別盲目追求品牌，別被花里胡哨的配置迷惑，要結合自己的實際需求，選擇最適合自己的，才是明智的選擇，大家覺得，應該怎么選。
