奔馳的旗艦轎車S級，最近被拍到正在進行中期改款的測試。這次改款，奔馳似乎把“車標”玩出了新高度。根據最新曝光的諜照和設計圖，新款S級的大燈和尾燈內部，直接嵌入了三叉星徽的光源造型。
這還不算完，它那標志性的盾形格柵尺寸變得更大、更高，氣場直接拉滿。車內那塊備受爭議的豎屏將被取消，換上了和純電旗艦EQS同款的超寬聯屏。
在AMG C63因為四缸發動機引發熱議的當下，這臺依然可能保留V12發動機的S級，正試圖用一場從外到內的顯著革新，來回答一個問題：在電動化時代，如何定義一臺燃油豪華旗艦的尊嚴？
最近，一組貼著金色火焰偽裝膜的新款奔馳S級測試車照片在網上流傳開來。這可不是普通的路試，是為了紀念汽車發明140周年的特別版本。盡管包裹嚴實，但新車的核心變化已經藏不住了。
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最引人注目的就是車燈。現款S級的數字大燈已經足夠科幻，新款打算更進一步。它的大燈組內部，采用了獨特的“星形”或“嵌入式雙三叉星徽”LED日間行車燈。這不是簡單的裝飾，而是將品牌圖騰直接化作了發光體。
尾燈也采用了類似的設計語言，內部光源同樣是三叉星徽圖案，與車頭遙相呼應。有觀點認為，這可能是奔馳新旗艦的專屬標識，因為定位稍低的E級尾燈里只有兩個星徽。
另一個肉眼可見的變化是前臉。新車的前進氣格柵經過了重新設計，盾形的輪廓變得更加巨大，高度也進一步增加。配合經過全新設計的前保險杠，整個車頭看起來比現款更加威嚴和厚重。
從側面看，新款S級的輪廓線條變化不大，換裝了一套尺寸更大的全新鋁合金輪轂，為優雅的車身增添了一絲動感。車尾的后保險杠和側裙也經過了優化，目的可能是為了提升空氣動力學性能。
如果說外觀的變化是為了強化辨識度和氣場，那么內飾的改動則是一場徹底的科技革新。現款車型上那塊獨立的豎向中控大屏將被徹底摒棄。
取而代之的，是一塊與純電車型奔馳EQS同款的超寬曲面屏幕。這塊屏幕將儀表盤、中控屏和副駕駛娛樂屏無縫融合在一整塊玻璃面板之下，橫貫整個中控臺。
不過，作為一款燃油車，新款S級的內飾并沒有完全照搬EQS。測試車顯示，它保留了實體發動機啟動/停止按鈕。同時，方向盤上的觸控式按鍵也被換回了更可靠的物理按鍵，可能是為了減少誤操作。
在智能駕駛方面，新款S級也有動作。測試車的前翼子板上增加了一個攝像頭支架，這可能會提升360度全景影像和駕駛輔助系統的感知能力。
有消息稱，新車將搭載英偉達的高性能芯片，以支持更高級別的L2+甚至L2++輔助駕駛功能。這意味著它在復雜路況下的智能應對能力可能會更強。
關于動力系統，目前奔馳官方還沒有公布具體信息。但根據多家媒體的推測，新款S級大概率會延續現款豐富的動力總成。這包括輸出442馬力的3.0T直列六缸發動機，以及綜合功率503馬力的插電式混合動力版本。
備受性能愛好者關注的4.0T V8發動機預計也會保留。更重要的是，在電動化浪潮下，S級很可能仍是奔馳產品線中少數繼續提供V12發動機的車型，這被視為其旗艦地位的一種象征。
根據目前的信息，這款中期改款的奔馳S級計劃于2026年1月29日正式發布。如果按車型年款推算，它很可能會作為2027款車型上市銷售。
