@地鐵通勤一族
好消息來了！
最近
深圳地鐵20號線二期
傳來了新進(jìn)展
西鄉(xiāng)公園站1-10軸
首塊底板澆筑圓滿完成
近日
地鐵20號線二期工程
西鄉(xiāng)公園站
1-10軸首塊底板混凝土
順利澆筑完成
它標(biāo)志著車站主體結(jié)構(gòu)施工
正式邁入實質(zhì)性階段
西鄉(xiāng)公園站坐落于107國道與流塘路交匯處，作為深圳地鐵20號線與同期規(guī)劃的15號線“十字型”換乘樞紐，站點(diǎn)地處城市核心主干路交匯地帶，面臨周邊地下管線錯綜復(fù)雜、人車流量高度密集、施工場地受限等多重挑戰(zhàn)。
為破解施工難題，項目團(tuán)隊經(jīng)過多輪論證，針對性采用明挖順筑法施工，建立全流程技術(shù)管控體系，以精細(xì)化管理筑牢工程質(zhì)量防線。
此次首塊底板的順利澆筑
不僅完成了
盾構(gòu)掘進(jìn)前置籌備
也為后續(xù)施工
提供了標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)驗
串聯(lián)西部樞紐
遠(yuǎn)期規(guī)劃將連接起福田
深圳地鐵20號線二期
20號線二期線路起自既有軌道20號線一期工程機(jī)場北站(不含)，途經(jīng)福永街道、航城街道、西鄉(xiāng)街道、新安街道，終至南山區(qū)白石洲站，預(yù)計2028年開通。
線路全長約24.8 km，采用全地下敷設(shè)方式；共設(shè)站11座，均為地下站，其中換乘站9座，平均站間距2.23km；設(shè)計最高運(yùn)行速度120km/h。
20號線二期線路示意圖（以實際建成為準(zhǔn)）。圖源：深圳交通
最新公布的規(guī)劃線路顯示——
地鐵20號線沿線途經(jīng)福田、南山和寶安3個行政區(qū)，聯(lián)系河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)、香蜜湖、高新園、機(jī)場樞紐、深圳國際會展城、海洋新城等片區(qū)，并將福田口岸、皇崗口岸串聯(lián)起來。
深圳地鐵20號線二期
是服務(wù)南山、寶安的
西部走廊軌道快線
它通過9座換乘站
聯(lián)動1號線、11號線
12號線等多條線路
實現(xiàn)“主副中心”間的
高效連接
遠(yuǎn)期預(yù)留
延伸到東莞的條件
20號線一期線路
起于機(jī)場北站
終至?xí)钩钦?
線路全長約8.43km
設(shè)5座車站，均為地下站
遠(yuǎn)期預(yù)留延伸到東莞的條件
地鐵20號線承擔(dān)了
福田中心、南山中心
對寶安北中心、東莞臨深片區(qū)的
輻射帶動作用
還有著緩解
西部走廊交通壓力的功能
可以實現(xiàn)
福田中心與寶安北中心45分鐘
臨深片區(qū)60分鐘通達(dá)的目標(biāo)
一起期待吧~
編輯 | 王澤權(quán)
校對 | 廖靜文、蔡詩妍、王河峰、江子欣
審校 | 莊媛
監(jiān)制 | 周常
信息來源 | 深圳交通、深圳地鐵
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